Samedi habituel sur Envermeu avec des spéciales que nous connaissons bien Guillaume et moi, ce qui nous a permis de trainer sur la pause midi.... ensuite vérifications administratives ( sans le permis de Guillaume ) puis les techniques qui se passent bien même si la voiture a bien été epluché ( bizarre pour le dernier rallye de la saison, on s'attendrait plus sur le 1er rallye ! ).
Ensuite direction la fete du hareng à Dieppe avant de faire un bon somme pour ce dernier rallye de l'année 2011.
Dimanche matin, faut être dans le coup. 1er instant d'emotion quand sur le passage du podium Guillaume annonce que c'est mon dernier rallye en Normandie avant..... un petit bout de temps ( départ pour cause professionnelle, mais dans un bon endroit ou les rallyes y sont bien cotés ! )
Vient le temps du choix des pneus ! Corneillien ! nous partons avec 4 intermédiaires sachant qu'aucun choix n'est le bon vu la rosée qui ressort des routes + la boue des cultures de betteraves....
Notre ouvreur ( Olivier et Xavier ) nous informe de la nappe de brouillard 500m après le départ et d'une route très glissante !
Il faut se jeter ! Nous avons l'impression de nous trainer mais la voiture est à la limite partout ! Une fois la ligne d'arrivée passée, pas de plaisir grosse frustation mais bon, nous sommes 2ème de classe derriere Fabulet. ce qui était attendu !
Es 2 : notre ouvreur nous a signalé le gros piège à 500m du départ : " Frein avant bosse " et non après !!!
Ca envoit mais ca glisse, nous avons faillit partir à la faute et taper un trottoir de coté, mais ca passe limite limite ! Le freinage avant la derniere descente est piegeux, un drapeau jaune est agité car une 205 s'est sortie et Guillaume soulage un peu avant la ligne d'arrivée tellement le virage est glissant et le point stop juste juste derrière !!!
Mais au surprise ! Fabulet est allé à la faute et se terre dans un champs durant 1min ! nous voilà 1er de classe
Retour au parc de regroupement pour présenter le permis que nous avait ramené la femme de Guillaume.
Ah oui ! j'oubliais ! Nous avons le numéro 69 ! Et c'est plus que de la franche rigolade avec les copains de la A5 !
Petite assistance pare brise ( nous avions mis de l'essence plus que necessaire pour le 1er tour ! ) ravitaillement des hommes et hop c'est reparti. Nous nous apercevons très rapidement que Fabulet n'est plus là ( zut ! bouchon de carter d'huile absent ! )
ES 3 : ca a séché, Guillaume envoit, au temps intermédiaire, nous avons dejà 5 secondes d'avance ! Au point stop ca sent les freins ! Nous améliorons de 10secondes ! Nous possedons alors 30 secondes d'avance sur le 2ème, va falloir gérer !
ES 4 : Un très bon rythme sans prendre de danger, nous améliorons de 3secondes.
Dernier passage au regroupement ou je mets le speaker dans la confidence.....
ES 5 : Ca roule bien , nous perdons 4 secondes sur le passage d'avant mais comme avait pronostiqué l'ouvreur, la fraiche remonte et la route glisse.
ES 6 : Ca y est, on y est, c'est ma dernière avec Guillaume, l'emotion est là ! 15secondes avant le départ, Guillaume claque la portière, serrage de main et Guillaume envoit pour me laisser un superbe souvenir !
Après avoir passé le point stop et décasqué, les 2 mecs tombent dans les bras, non sans une certaine émotion !!!!
Retour au parc fermé avec passage devant le speaker, petit discours du copilote et du pilote et là, je vous sors une bouteille de mousseux de derrière les fagots pour doucher Guilluame ! Trop fier de ma bêtise !
Cela met ( pour le moment ) fin à une très belle complicité de 2 années riche en rebondissements, joies, galères et souvenirs de fou !
Merci à tous d'avoir fait de ce moment un souvenir très très fort, cela a été du bonheur tout le week end.
Merci à Papa, Olivier, Nico, Papa Nico, Emilie, et tous.
Un gros merci à Guillaume d'être un top pilote et un ami sincère.
Un gros merci à Guillaume car il a osé me préter la 106 et je finis 64ème pilote en course de cote au classement ligue 2011 !
Je vous dit à très bientot, sur des routes..... un peu plus sinueuses... et le soleil !
mercredi, novembre 30, 2011
lundi, novembre 07, 2011
rallye de beuzeville 2011 typique : pluie et boue
Arrivée Samedi matin à Beuzeville afin de vite décharger la voiture, ranger le plateau, chercher le road book et papoter avec les copains.
10h, direction la 1ere ES, la prise de note commence dès le 1er passage de reco afin de gagner du temps. Quelques portions nous sont connues, dont un passage très délicat dans un bois avec beaucoup de boue.
Vers midi, petit pause repas en compagnie de la team Horcholle et de l’équipage Jeremie / Denis, après avoir réalisé 2 passages dans les 3 spéciales. Le temps est toujours à la pluie, ca s’annonce sympathique demain ! Après un dernier tour complet afin de valider les notes, nous montons 2 pneus pluie à l’avant et 2 intermédiaires à l’arrière, le tout assisté par notre fan du week end : Une petite Maéva de 2 ans ½ ! Ensuite direction les vérifications administratives et techniques, simple formalité. Un petit café chez la famille Liberge ainsi qu’un recopiage de notes et direction la crêperie ( remplie de rallyemen ! ) avant d’aller au lit.
Dimanche, les hostilités commencent d’entrée. Guillaume ne retrouve pas 4 goujons de roues afin de mettre les 2 derniers pneus pluie. Heureusement que je sais où chercher la solution ! Et nous voilà sauvé. Ouf ! Après avoir passé le podium et rentré à l’assistance, les 2 pneus pluie sont montés sous la supervision de notre fan du week end ! Et à 15min de repartir, Guillaume tourne la clé de la 106 et là : pas de jus !!! Heureusement qu’Olivier et p’tit Fred ont vite fait de trouver la panne, malheureusement personne ne possedait de cosse de démarrage et il a fallut faire du rafistolage. Alors que p’tit Fred finit le raccordement, nous sommes dans l’auto déjà sanglé, nous pointons dans la minute ! ca commence fort !
L’ES1 est là, pas trop rassuré sur l’état du grip, il faut s’y jeter ! et c’est parti ! il y a une boucle d’environ 2kms pour commencé avec un joli frein à main de Guillaume, ca roule propre ensuite. Tout le monde prend des pincettes et nous sommes devant Jojo pour seulement 6diziemes ! Nous sommes 9 dans la classe mais les autres collegues sont déjà à 10 secondes.
L’ES2 : la plus dure selon moi, tout est dans les notes, car dans la partie de sous bois sur 2kms, tous les virages se ressemblent et tous sont différents et pour faciliter la chose : aucun point de repère !
Après avoir été arrêté sur la ligne, sur la sortie d’Alleaume, c’est parti !
Guillaume me fait même répéter une note tellement c’est difficile. Enfin la ligne d’arrivée ! ca à roulé propre, Guillaume semble dépité mais je le rassure : c’est comme ca Beuzeville ! En effet nous avons collé 10sec à Jojo & Marie. L’ES3 est encore quelque chose : 45min de retard du à un spectateur qui veut faire demi tour avec sa clio ragnotti dans un chemin étroit comme un mouchoir : forcément ca finit sur le toit et sa copine à l’hosto ! Ce qui me laisse le temps d’apercevoir Jeremie et Denis pour demander les nouvelles : ca roule ca roule ! Enfin le départ, petit retard pour moi sur une note qui nous occasionne un léger tout droit dans un carrefour, cette ES est rapide voir des portions à fond de chez à fond en rupteur de 5… Guillaume a bien tenté de trouver une 6 ou une 7 mais non !! Nous remettons 9 secondes à Jojo, merci l’autobloquant !
Ensuite passage par le parc de regroupement, vu que nous partions 1er de la classe, je pensais pouvoir prendre les temps de tout le monde, mais pas d’affichage !
Passage par l’assistance pour ravitaillement de l’équipage !
L’ES 4 : ca vole Guillaume est énervé mais moi pas en confiance sur ce type de terrain même si les pneus ont l’air magique et ca accroche ! Un frein à main un poil raté, l’auto ne veut pas pivoter et au moment de revenir sur ce carrefour, Guillaume veut retenter un frein à main, mais là je crie dans le casque pour lui ordonner d’aller tout droit ! Nous perdons 2 secondes dans l’histoire je pense. Au temps intermédiaire nous avons 5 secondes d’avance ( oui oui : nouveauté Florent je prend un temps intermédiaire à mi spéciale, trop cool ) Nous finissons sur le même rythme ce qui permet d’améliorer de 10 secondes !
Nous possédons alors 25secondes d’avance, il ne reste plus qu’à dérouler. ES 5 ca roule, à mi parcours, nous sommes dans le même temps qu’au passage d’avant et finissons à 1 secondes de moins.
L’ES 6 : faut rentrer ! Ca roule mais a mi parcours j’annonce à Guillaume que nous avons 4 secondes de retard, faut bouger ! Et au final nous effectuons le même temps qu’au tour d’avant ! Comme quoi ca sert un temps intermédiaire ! Ce qui nous permet de faire tous les temps de classe.
Nous félicitons jojo et Marie au point stop de l’ES avant de regagner le podium final.
Enfin un podium de classe, après 1 an d’attente et de grosses misères avec cette 106, Guillaume et moi sommes plus que satisfait de cette journée ! Nous sommes 28è au scratch, 5ème de groupe et 1er classe.
Un grand merci à Olivier, Ti Fred, papa et papa nico.
Rendez vous à Envermeu pour le dernier rallye 2011.
Florent
10h, direction la 1ere ES, la prise de note commence dès le 1er passage de reco afin de gagner du temps. Quelques portions nous sont connues, dont un passage très délicat dans un bois avec beaucoup de boue.
Vers midi, petit pause repas en compagnie de la team Horcholle et de l’équipage Jeremie / Denis, après avoir réalisé 2 passages dans les 3 spéciales. Le temps est toujours à la pluie, ca s’annonce sympathique demain ! Après un dernier tour complet afin de valider les notes, nous montons 2 pneus pluie à l’avant et 2 intermédiaires à l’arrière, le tout assisté par notre fan du week end : Une petite Maéva de 2 ans ½ ! Ensuite direction les vérifications administratives et techniques, simple formalité. Un petit café chez la famille Liberge ainsi qu’un recopiage de notes et direction la crêperie ( remplie de rallyemen ! ) avant d’aller au lit.
Dimanche, les hostilités commencent d’entrée. Guillaume ne retrouve pas 4 goujons de roues afin de mettre les 2 derniers pneus pluie. Heureusement que je sais où chercher la solution ! Et nous voilà sauvé. Ouf ! Après avoir passé le podium et rentré à l’assistance, les 2 pneus pluie sont montés sous la supervision de notre fan du week end ! Et à 15min de repartir, Guillaume tourne la clé de la 106 et là : pas de jus !!! Heureusement qu’Olivier et p’tit Fred ont vite fait de trouver la panne, malheureusement personne ne possedait de cosse de démarrage et il a fallut faire du rafistolage. Alors que p’tit Fred finit le raccordement, nous sommes dans l’auto déjà sanglé, nous pointons dans la minute ! ca commence fort !
L’ES1 est là, pas trop rassuré sur l’état du grip, il faut s’y jeter ! et c’est parti ! il y a une boucle d’environ 2kms pour commencé avec un joli frein à main de Guillaume, ca roule propre ensuite. Tout le monde prend des pincettes et nous sommes devant Jojo pour seulement 6diziemes ! Nous sommes 9 dans la classe mais les autres collegues sont déjà à 10 secondes.
L’ES2 : la plus dure selon moi, tout est dans les notes, car dans la partie de sous bois sur 2kms, tous les virages se ressemblent et tous sont différents et pour faciliter la chose : aucun point de repère !
Après avoir été arrêté sur la ligne, sur la sortie d’Alleaume, c’est parti !
Guillaume me fait même répéter une note tellement c’est difficile. Enfin la ligne d’arrivée ! ca à roulé propre, Guillaume semble dépité mais je le rassure : c’est comme ca Beuzeville ! En effet nous avons collé 10sec à Jojo & Marie. L’ES3 est encore quelque chose : 45min de retard du à un spectateur qui veut faire demi tour avec sa clio ragnotti dans un chemin étroit comme un mouchoir : forcément ca finit sur le toit et sa copine à l’hosto ! Ce qui me laisse le temps d’apercevoir Jeremie et Denis pour demander les nouvelles : ca roule ca roule ! Enfin le départ, petit retard pour moi sur une note qui nous occasionne un léger tout droit dans un carrefour, cette ES est rapide voir des portions à fond de chez à fond en rupteur de 5… Guillaume a bien tenté de trouver une 6 ou une 7 mais non !! Nous remettons 9 secondes à Jojo, merci l’autobloquant !
Ensuite passage par le parc de regroupement, vu que nous partions 1er de la classe, je pensais pouvoir prendre les temps de tout le monde, mais pas d’affichage !
Passage par l’assistance pour ravitaillement de l’équipage !
L’ES 4 : ca vole Guillaume est énervé mais moi pas en confiance sur ce type de terrain même si les pneus ont l’air magique et ca accroche ! Un frein à main un poil raté, l’auto ne veut pas pivoter et au moment de revenir sur ce carrefour, Guillaume veut retenter un frein à main, mais là je crie dans le casque pour lui ordonner d’aller tout droit ! Nous perdons 2 secondes dans l’histoire je pense. Au temps intermédiaire nous avons 5 secondes d’avance ( oui oui : nouveauté Florent je prend un temps intermédiaire à mi spéciale, trop cool ) Nous finissons sur le même rythme ce qui permet d’améliorer de 10 secondes !
Nous possédons alors 25secondes d’avance, il ne reste plus qu’à dérouler. ES 5 ca roule, à mi parcours, nous sommes dans le même temps qu’au passage d’avant et finissons à 1 secondes de moins.
L’ES 6 : faut rentrer ! Ca roule mais a mi parcours j’annonce à Guillaume que nous avons 4 secondes de retard, faut bouger ! Et au final nous effectuons le même temps qu’au tour d’avant ! Comme quoi ca sert un temps intermédiaire ! Ce qui nous permet de faire tous les temps de classe.
Nous félicitons jojo et Marie au point stop de l’ES avant de regagner le podium final.
Enfin un podium de classe, après 1 an d’attente et de grosses misères avec cette 106, Guillaume et moi sommes plus que satisfait de cette journée ! Nous sommes 28è au scratch, 5ème de groupe et 1er classe.
Un grand merci à Olivier, Ti Fred, papa et papa nico.
Rendez vous à Envermeu pour le dernier rallye 2011.
Florent
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