le rallye sur l'antenne de Résonance

Dès Dimanche prochain, le rallye du Pays de Caux sera à l'honneur sur l'antenne de Résonance.

Dimanche 20 mars, le journal des sports diffusé à 12h30 et 18h30 sur l'ensemble du réseau de Dieppe à Cabourg sera consacré au rallye en diffusant une interview qui vient d'être enregistrée. Des extraits de celle-ci seront diffusés ensuite les semaines suivantes lors des infos locales en fonction de l'actualité quotidienne.

Grace à de nouveaux partenaires, un spot publicitaire annonçant le rallye sera diffusé à partir du mercredi 30 mars au samedi 2 avril à raison de 10 spots par jour au heures de grande écoute sur les zones suivantes : St Valéry, Cany, Doudeville, Yerville, Fauville, Yvetot, Fécamp, Etretat, Goderville, Bolbec, Lillebonne, Gravenchon, St Romain, l'agglomération havraise, Honfeur, Deauville et Cabourg.

A suivre également les articles dans la presse écrite (Paris-Normandie et le Courrier Cauchois) qui vont se succéder jusqu'au week-end du rallye.

1972 – 2011 40ème EDITION DU RALLYE DU PAYS DE CAUX !!!!!!!

Jusqu’en 1985 c’était un rallye comme on les appelait à l’époque « carto » c’est à dire à parcours secret, une époque où les copilotes étaient aussi importants (sinon plus) que les pilotes, il se nommait alors le rallye du HAVRE puis des PAYS NORMANDS

Les règles (et les modes aussi) ont changé, en 1986 le rallye c’est transformé en rallye « moderne » les épreuves chronométrées ont été la seule référence au classement. C’est à cette date que Xavier (Carel) et moi décidons de prendre en charge l’organisation. Le rallye avait une seule ES de 3,3 km à parcourir 6 fois, la fameuse spéciale du Platon (que nous utilisons encore lors de notre présentation presse)

Depuis nous avons évolué avec la règlementation et nous avons toujours cherché à vous proposer des ES longues, sélectives et variées

Pour cette année nous vous avons concocté un rallye avec un nouveau parcours et peut être quelques autres surprises. Nous avons innové avec une nouvelle ES inédite de 8 km rapide, sinueuse.

Grace à la confiance toujours renouvelée des maires des communes traversées et grâce au soutien constant des élus de la ville de LILLEBONNE et de la communauté de communes Caux Vallée de Seine Je vous donne à tous rendez- vous les 2 et 3 AVRIL 2011 à Lillebonne pour fêter avec nous notre 40ème édition du RALLYE DU PAYS DE CAUX VALLEE DE SEINE.
A bientôt

OLIVIER MALLARD

Président de Rallye’n Caux

Côte d’Arques 2010: la fin d’une époque

Pas de concurrent Rallye’n Caux engagé à la course de côte d’Arques la Bataille ce dimanche, quelques commissaires et officiels RNC et SAT en poste. 44 engagés, 39 partants; le plateau des course des côte est vraiment maigre cette année.

Le drame s’est déroulé dimanche matin durant les essais, le bris d’un triangle a envoyé le 5 Gt Turbo de Nicolas Dumesnil sur le toit dans les enfilades entre les 2 épingles. Si je relate cet incident ici c’est qu’il s’agit de l’ancienne monture de notre président.

 

 

 

 

 

 

 

D’après les infos recueillies, la voiture est irréparable. rendons un dernier hommage à cette vénérable auto.

Repose en paix.

Arno

Triste nouvelle

Toute l'Equipe de Rallye 'n Caux tient à présenter ses condoléances à la famille Mawdsley.

William nous a quitté ce week end, cet homme charismatique laissera un grand vide derrière lui, lui qui était tant investit dans les rallyes normands.

Une dernière cérémonie aura lieu le Vendredi 27/11 au Crématorium de Bihorel à 15h.

Week end du 4-5-6 Septembre

Quel week end !
Vendredi soir, cela a démarré par le montage du chapiteau à St Gilles avec Gérard, Gilbert, Denis, Guillaume, Alex, Fabienne, Michel, Jean claude et sa femme.
Ensuite direction la remise des récompenses à Lillebonne, sympathique soirée ou Nicolas Beaussart nous a plus que remotivé pour le rallye 2010 !
Cette année les récompensés ont eu un joli T-shirt rouge.
La soirée c'est finie un peu tard dans la nuit autour d'une omelette chez une demoiselle du club de Handball, RNC ne reste jamais seul dans son coin !
Samedi matin ( apres etre allé bossé, dur le reveil à 7h ! ) Mise en place du stand sur la place Coubertin de Lillebonne pour la journée des assoc ( cf article du courrier cauchois ).
Apres avoir mangé une frite, Manu, Quentin et moi prenons la direction de Saint Gilles pour implanter le tracé du slalom. Obligé d'essayé avec les voitures présentent ! mais on a presque rien cassé, le circuit est gras et donc tres joueur !
Ensuite nous avons remballé à Lillebonne.

Dimanche matin à 10h, fin d'implantation de la rubalise, et yes ca joue avec les voitures !
Comme d'hab les places sont chers pour conduire, meme les débutants conduisent !
Seul hic : la 309 rend l'ame !
13h fin des ostilités et début du repas qui s'est prolongé tard dans l'apres midi.

Bref un super week end !

Tchao
Florent

Croix : Petite séance d’essai du 4 Juillet

Rendez vous était pris aux alentours de midi à Croix en Ternois, histoire de manger un morceau avant de se lancer à l’assaut de la piste qui était vierge de toute quille pour une fois !
Le soleil régnait, tout le monde papillonnait bref à peine le temps de manger un morceau que les premiers départs de l’après midi étaient donnés.
Les véhicules présents sont répartis en 3 groupes : Les formules, les voitures de plus de 180 Ch et celles de « tourisme ». Au programme 3 séances de 20min chacune.
De nombreux membres de RNC avaient fait le déplacement, certains ont piloté comme
Patrice avec sa Turbo 2, Olivier avec la clio, Denis avec sa 205, la BMW de Franck.
Avait fait le déplacement également Jean Michel Leclerc et sa Clio.
Les séances se sont enchaînées, chaque pilote changeant de copilote à chaque séance.

Lors du second run, Denis m’a embarqué de force ou presque, les premiers tours j’étais un peu crispé, cela faisait très longtemps que je n’avais pas roulé dans le baquet de droite. La détente est ensuite venue et le plaisir également puisque Denis tiraient très régulièrement le câble !

Bilan fait, tout le monde avait pris grand plaisir à rouler à bord des différentes voitures.

Un grand moment tres sympathique à refaire….

Tchao

Florent

Grosse pensée à Laurent et Cindy

Difficile moment que de vous écrire,
Aujourd’hui j’en trouve la force, après plus d’une semaine.

Nous avons tous vécu ce moment de plein fouet, certain de très près, alors que nous nous étions absolument pas préparé.

La semaine qui arrive sera très difficile à vivre pour la famille de Laurent, celle de Cindy, et toutes les personnes qui gravitent autour d’eux.

La réunion de samedi matin, m’a permis encore une fois de voir cette grande famille sur qui l’on pouvait compter et s’appuyer. Pour moi, la fusion avec vous est encore plus forte.
A chacun, petit à petit de se relever et de reprendre sa route. Le marcheur à son bâton de pèlerin pour avancer, nous nous avons « notre grande famille du rallye ».
Il faut nous relever et continuer, si nous ne le faisons pas pour soi, faisons le pour eux deux.

Oubliez les petits tracas de la vie et allez à la rencontre de l’autre.
Florent
Qui vous aime fort.
Et Pardon à tout ceux que j’ai emmené dans cette galère.

Message du Président de Rallye'n Caux

Bonjour à tous
Cela fait maintenant 6 jours que je cherche mes mots afin d’exprimer ce que je ressens évidement mes pensés sont dirigées vers la famille, la compagne et les amis de Laurent et de Cindy. Cindy tu dois t’en sortir, il le faut et je suis persuadé que tu vas y arriver.
Mes pensés vont aussi vers toutes les personnes (commissaires, spectateurs, membres d’organisation) qui ont assisté à ce drame. Personne ne mérite de vivre une chose pareil.
Je remercie tous les auteurs (anonymes, amis, familles) pour leurs messages de soutien ainsi qu’a ceux qui n’ont pas oser ou pas pu s’exprimer.
Je pense à tous mes amis qui ont œuvré depuis des mois pour qu’encore le rallye soit une fête ,un jour de joie et qui s’est terminé par la plus horrible des fins.
La vie continue bien sure mais elle ne sera plus tout à fait comme avant.

Faites bien attention à vous.

olivier
Président de Rallye'n Caux

Hommage à Laurent Licour

Ce qui devait être une fête après des mois et des semaines de préparation, c’est malheureusement interrompu brutalement par un drame.

J’ai bien bien sur une immense pensée pour Laurent Licour qui avant d’être pilote avait été aussi commissaire, pour sa compagne et sa famille.

Les nouvelles pour Cindy, sa copilote semblait moins dramatique hier soir. Son transfert sur Paris a semble-t-il eu lieu hier soir. Je lui souhaite beaucoup de courage ainsi qu’à sa famille.

Mais j’aimerai également apporter mon soutien à nous tous membre de Rallye’n Caux. Car c’est également un moment très difficile à vivre pour nous tous. Je pense principalement à Florent, Denis, Bernard, Cédric et j’en oubli je le sais qui sont intervenu directement sur l’accident. Mes pensées vont aussi vers Aude, Christine, Pascal, Adrien, Jérémie, Xavier, Olivier, Patrice, … qui étaient présent au PC Course durant toute la gestion de ce drame. Nous vivons tous des moments très difficiles.

“Caché” derrière mes écrans au PC Course, notre rallye d’habitude me semble lointain et même parfois virtuel en comparaison des autres épreuves où j’officie au bord de la route le reste de l’année. Cette année le rallye est redevenu bien réel, trop réel même. Après avoir vécu en 2007 la drame de Pont Audemer, dans la position “confortable” du commissaire qui ne sait pas ce qui se passe. Cette fois-ci, j’ai eu l’impression d’être au milieu de l’action. Bien sur je n’étais pas sur place. Mais toutes les informations et les témoignages ont transité par le PC course. Il a aussi fallut gérer les journalistes et les curieux.

Encore une fois, je n’ai rien vu, juste entendu les rapports et les témoignages. Mon expérience de commissaire me permet juste de relativiser tout cela.

Je ne sais pas si c’est parce que je vis “loin” de Lillebonne et de vous que j’éprouve ce soir le besoin de vous faire partager mon sentiment à propos de la journée d’hier.

Je vous invite tous à franchir le pas cette fois. Ne garder pas tout en vous. partagez avec nous votre expérience, ajoutez un commentaire, répondez à ce mail, faites le circuler à ceux qui ne le reçoivent pas.

Ne rester pas seul, ne me laisser pas seul avec tout ça.

Je vous fais une proposition, je laisse à Olivier et Xavier le soin d’en voir les modalités, c’est de nous retrouver tous ensemble pourquoi autour d’un barbecue assez rapidement d’ici le mois de juin, plutôt que d’attendre la fin du mois d’aout.

Comme le répète si souvent Olivier, à Rallye’n Caux nous sommes une grande famille, c’est dans la joie mais aussi dans la peine que nous restons tous ensemble.

ARNO

La conférence de presse 2009

Normalement cette vidéo aurai du être publiée sur le site du rallye. Mais la mauvaise qualité du son (en raison entre autre de la panne du micro HF) en a décidé autrement.

Voici donc une session de rattrapage pour les absents à la mairie ce samedi et pour les dépanneurs….

Les discours

Mettez le son à fond et tendez l’oreille

Séance briefing bénévoles Rallye 2009

Cette année une grande mobilisation de nombreux bénévoles autour du comité Technique.

Que cela fait chaud au coeur de voir que l'ambiance est toujours aussi conviviale chez Rallye 'n Caux et que de nouvelles personnes viennent nous y rejoindre.

Cette soirée avait pour but de faire le point des postes à occuper sur le rallye 2009.
Les postes ont tous été pourvus malgré leur nombre grandissant ( gestion de la sécurité, accueil des pilotes au parc assistance, buvettes, informatique,..... )

Alors MERCI à tous,
Nous vous retrouvons en pleine forme le week end du 28-29 Mars.
Florent

Séminaire Commissaires

Les commissaires RNC ont réalisé un séminaire afin d'être tip top sur les routes des différentes épreuves auxquelles ils participent :


- Rallyes Régionaux / Nationaux


- Endurance


- WTCC


- Et meme tout Terrain !

Séminaire dirigé par le Président de l'ASA Normandie et son épouse.

Tous ont été recus, chapeau !

Assemblée Générale

Un grand moment pour moi, ou durant la treve d'hiver,

je peux retrouver et discuter avec vous.

C'est l'occasion de discuter, sans pression d'un quelconque rallye qui se déroule ou d'une manifestation à organiser.

A bientot

Florent

Voeux 2009

Karting d'hiver : Indoor bien sur !

Encore une très belle réussite pour cette sortie Karting Indoor qui permet de remercier nos fidèles Bénévoles et membres RNC pour le labeur effectué durant le Rallye.

Ce qui m’aura marqué le plus : Les tours réalisés par Mr et Mme Dumas.
Mme Dumas a même effectué les 3 runs !

Le tracé : Après la ligne droite, une grosse équerre suivie d’une épingle gauche pour une épingle droite et passage sous le tunnel. Un passage très délicat à y laisser des secondes précieuses. Ensuite une équerre droite à fond pour un pif paf droite gauche pour une équerre droite à fond. La dernière partie est une équerre droite à fond pour un énorme freinage et une équerre droite conditionnant la grande ligne droite.

Un tracé très technique et il faut bien le 1er run entier pour essayer de se familiariser avec les trajectoires. ( Il paraît que certains avaient reconnu 15 jours avant mais je balance pas !!! ) J’effectue d’ailleurs un tete à queue lors du gros freinage avant la ligne droite.

Au second run, je me tire la bourre avec Oliv’, difficile de passer proprement, il faut se jeter à l’intérieur du virage sinon tu restes derrière. Je n’améliore pas car ce mano à mano a eu lieu dans les derniers tours. Me voici reléguer derrière Eric et Franck. La finale s’annonce serrée !

Après une pause bien méritée, la ½ bière redonne des forces. Et là je donne tout ce que je peux. Je ne lâche rien jusqu’au dernier tour. Il y a 2 ans j’avais été dépassé dans le dernier tour ! J’ai retenu la leçon depuis. La grosse bataille avec Jean Michel et Olivier, que du bonheur.
Les feux rouges clignotent sonnant l’Armistice. Un très bon temps avec 3 dixièmes d’avance sur le second, je m’offre la première marche. Une grande satisfaction personnelle.

Le groupe 3 fini sa manche et nous prenons la traditionnelle photo, le podium devient trop petit !

Ensuite direction le resto et une soirée Karaoké ! Nous nous sommes lâchés avec Oliv’ et Stephane, mais, sur notre chaise, encore une grande soirée de déconnade !
Faut dire qu’entre le « DJ » et les « Rouennaises » ont n’était pas si mal à coté des toilettes !

La soirée s’est terminée chez Xaxa, puis une petite ballade en poussette afin d’attendre le levé du soleil. Mais Dimanche, ni mal aux bras ni aux cheveux !

Un grand Bravo à tous.
On se voit à l’Assemblée Générale de RNC fin janvier pour parler de toutes les manifestations RNC et de la nouvelle version du Rallye de Lillebonne 2009.

Tchao

Floflo

Une expo très médiatique

Et un second article pour la Clio !

Décidement quelle star !

Y'a 2 types qui se gelent à coté, je sais pas qui sais ?!!!
Les gars: dans l'auto y'a la clim' !

Tchao

RNC participe au Téléthon

nous avons participé Eric ( Watripont ) et moi même au téléthon de St
Nicolas de la taille,
Il s'agissait d' une sortie en 4 X 4 et ceci avec le Toyota d'Eric,
19 h départ sur la place de la mairie pour une mise en jambe dans
la descente vers le bois de tancarville, nous étions bien sur dans les
chemins forestier ,
devant nous, nous avions 2 combi VW mais en 4 X 4, je ne vous dis
pas " impressionnant " toute cette carcasse qui glisse entre les arbres
et en total travers ' phénoménal " ;
ensuite Eric double quelques 4 X 4 qui hésitaient d' attaquer une super
montée longue et abrupte, nous avalons cela les doigts dans le nez, et
nous voici en tête, ce qui nous vaut de redescendre pratiquement en
parallèle de cette cote et là nous arrivons vers Mélarmae et nous
trouvons des arbres couchés que nous contournons et cherchons une issue,
et les chemins sont " défoncés, crevassés, enfin l' enfer , mais que du
bonheur;
ensuite un peu de routier et retour dans les chemins vers Mélamare ,nous
prenons un chemin au dessus de l'abbaye du Valasse et ensuite Gruchet (
passage devant la maison de Jean Fréville) et là un chemin évidement
défoncé sur 4 / 5 Kms, une pause est prévu pour casse croûte, nous
repartons ensuite vers La trinité du Mont , Lintot , et ensuite descente
vers Lillebonne La Vallée , mais juste au dessus de la pisciculture nous
remontons un chemin ou un énorme trou nous attends, mais nous l'avalons
sans problème;le chemin débouche près de chez Gillou vers la mare XXXX.
Nous traversons la rue Félix faure de la Frenaye, prenons le chemin a
droite dans le raidillons et arrivons sur la rue du Toupin ,
traversé la déviation de Lillebonne et nous arrivons au Platon, mais là,
pas dans notre lieu favoris, mais sur le coté dans le bois, alors c'est
encore l'enfer, déjà fallait connaître et Eric " excel " nous descendons
dans le bois avec toujours le terrain très gras , des glissades , des
virages en épingle et super pentu en descente ( même pas peur ) et pour
clore un bourbier , un moment dans une ligne droite la voiture par a
l'équerre pour qui pourquoi ???,vous pourrez le vérifier en prenant a
la maison du Comité de communes prendre le GR 2 passer sous le tunnel
et faire 1 km et là de la boue partout ;
mais un grand Eric passe sans encombre, nous étions en tête , donc le
téléphone crépite , les copains appelle à l'aide pour tirer etc...
Un des organisateur nous demande d' aller récupérer des concurrents qui ne
trouvais pas l' entrée du chemin , mais en route , au sapin de notre
ES nous voyons 2 4x4 et notre cher NICOLAS Gibon , qui faisait la
voiture balai, qui était un brin hors parcours, ( le chemin que l' on
devait prendre se trouve face au constructeur de maison Saussaye)
Je décide donc de récupérer les attardés et je leur donne un nouveau
départ sur notre ligne au pied du Platon,
les voici repartis , il y en avait environ 25 et 15 dans le bourbier,
donc une réaction d'organisateur,on ne se refait pas.
Ensuite un tour dans le bois de Radicatel et une remonté face au
service des eaux, encore super;
J'ai été super impressionné et heureux de cette sortie,
si un jour vous avez l'occasion , ne la loupée pas ,
encore un grand merci a Eric et au Téléthon.
Bientôt les photos



Xavier

Article courrier cauchois 6 décembre 2008

Il ferait pas un peu le fier ???
Alors qu'il ne l'a conduit qu'une fois !!!

Résultats championnats comité Normandie

Ci dessous les résultats des "compétiteurs" RNC :

Course de cote
38ème Jean Michel
56ème Marc
61ème Patrice ( Vezier )
239ème oliv'

Rallye
Oups !

Tchao
Florent

Ma première fois en Porsche

Que peut-on faire d'intéressant un triste week-end de la Toussaint ?
Rallye n' Caux, jamais à cours d'idées, avait organisé en ce dimanche 2 novembre un stage découverte en Porsche sur le circuit de Dreux. De quoi se réchauffer et faire le plein d'adrénaline.
Etaient présents : notre bon trésorier et organisateur de la sortie Xavier accompagné de Claudine, Daniel et Yannick, Pascal, Christophe, Stéphane, Vincent et sa petite famille, Sylvain et Sébastien.
Je fais route avec la famille Translin et Stéphane et nous décidons de nous payer du bon temps en partant à 10h30, avec un petit repas au Courtepaille situé près du circuit. Sylvain et Sébastien qui ont fait voiture commune nous appellent vers 13hres pour leur servir de GPS. Ils nous rejoignent au resto et on commence à délirer comme d'hab et on se fait un peu remarquer (ben oui il faut entretenir notre réputation). Si vous allez au Courtepaille, prenez de l'eau en carafe, je ne sais pas ce qu'ils mettent dedans mais elle a des effets un peu aphrodisiaques du moins chez certains (allez je ne balance pas, ils se reconnaitra). A 14h15, notre bon Xavier s'inquiète de ne pas nous voir sur le circuit. No panique zaza, on est à l'entrée!
Pour commencer, direction le brief avec les blousons Rallye 'n Caux tous alignés au fond de la salle près du radiateur (toujours notre réputation a entretenir). Au programme, descriptions techniques de nos voitures (tous en boites manuelles pour Rallye 'n Caux), position des mains sur le volant (9h15 et non 10h10 car on est pas au volant d'une auto-école), transfert de masses, étude de trajectoires, cours de freinage et de rétrogradage pour l'épingle. Bon tout ça on le savait déjà, mais c'est bien d'avoir un rappel. Pendant ce temps, Claudine essaye d'avoir le grand frisson lors d'une séance de drift sur Nissan Skyline, mais elle ressort un peu déçue. D'après elle, et là je n'invente rien, même xavier lui donne plus de frissons et de sensations. Eh bien, c'est tout le bonheur qu'on leur souhaite, ils vivent ensemble quand même !
Pendant ce temps, notre charmante hotesse fait l'appel pour les 1ères séances de découverte à bord de 2 Mégane conduite à droite. Notre bon Daniel monte devant sans trop réféchir. Petit problème technique, dans les Mégane équipées de 4 bacquets on est assis très très bas à l'avant et notre ami profite d'une superbe vue panoramique sur.......... le tableau de bord et le ciel bien gris! Jordi, l'instructeur parle de plots qui marquent les points d'entrée et sortie de virage, points de cordes, zones de freinage, mais tout ça reste bien abstrait pour Daniel. On le voyait sautiller dans le baquet mais sans résultat. Zaza la prochaine fois on prévoit un budget réhausseur pour ce genre de sorties. OK je chambre à fond mais je peux me le permettre car normalement c'est à moi que ça aurait du arriver ce genre de connerie! 2ème session, je me précipite à l'arrière de la Mégane jaune avec Vincent et on laisse Sébastien monter devant. Au programme, 1 tour 1/2 du circuit pour apprendre les points de freinage, les points de corde etc... bref écouter les instructions de Jordi. On est déjà dans l'ambiance car la mégane en a sous le capot et l'instructeur se fait plaisir dans le dernier tour.
On enchaine ensuite les baptèmes sur Porsche Cayman mais là je laisse le soin à mes camarades de jeu de vous raconter leurs exploits.
Sébastien et moi, les 2 commissaires de piste Rallye 'n Caux, avons choisi l'option Porsche 997 GT3 Club Sport : à l'arrière le célèbre Flat 6 de 3.6l développant pas moins de 410 cv à 7800 tr/min, 310 km/h en vitesse de pointe avec en prime une accélération de 0 à 100 en ......4.3 sec. Sébastien passe en premier au moment où quelques gouttes de pluie se mettent à tomber mais rien de méchant. Inquiet, je surveille le ciel en espérant que la piste reste sèche. Je me dis que j'ai peut-être vu trop grand ! Séb (non, pas le quintuple champion du monde, mais le notre de champion de Rallye 'n Caux) en termine avec sa série de 5 tours et ressort de la GT3 avec un sourire qui en dit long sur sa prestation. Comme les autres je lui laisse le soin de raconter ses aventures.
Vient donc mon tour (je passe le dernier) et je prend la place de Seb dans cette superbe GT3 toute noire avec une gueule d'enfer! Je fais connaissance avec mon moniteur Daniel (mais non pas le nôtre, il ne voit pas la piste, je vous l'ai déjà dis !). Très sympa, il me rassure et m'aide à m'installer du mieux possible. Première impression : le moteur est très silencieux au ralenti et la boîte (en H) est assez dure. Il me rappelle les consignes pour le passage des vitesses : il faut bien décomponser et passer par le point mort. Ok chef, ton pote l'avait déjà dit au brief mais j'avais déjà oublié ce petit détail. 1ère, j'accélère comme sur la Léon Diesel 105 cv et là je me retrouve collé au siège avec le miaulement de Flat 6 dans les oreilles. Déjà du bonheur à l'état pur. 2ème, je décompose pour passer en 3, première courbe droite et grosse accélération pour attaquer la ligne droite en mettant la 4 et au bout, le premier gros freinage pour l'épingle droite "Tu tapes dans les freins et n'aie pas peur d'enfoncer la pédale, la tôle est solide" me glisse Daniel. Et là, après avoir été collé au siège, j'ai la même sensation mais ..........à l'envers! Ah oui, il faut aussi passer de 2 en 4 en décomposant bien me rappelle Daniel. Je sais tu me l'a dit il y a 30 s, mais t'as quand même bien fait de me le rappeler pour éviter d'avoir l'air d'un couillon ! On enchaine les rapports avec une bonne accélération qui me recale au fond du baquet, puis on enchaine pour un double gauche avec un freinage en appui et là j'entend "tes mains elles sont où ?" Il en a des questions lui : sur le volant pardi ! Oui mais à 11h20 ou 8h30 je sais plus, mais surement pas à 9h15. Pas de ma faute chef j'ai toujours eu des problèmes avec l'heure! Bon on corrige tout ça, le premier tour se termine et on attaque le second tour. Je fais monter le Flat 6 dans les tours (de plus en plus magique), je passe la 3 et là, surprise ! C'est la 5 qui est enclenchée! IL FAUT DECOMPOSER ET PASSER PAR LE POINT MORT ! Cette fois, la leçon est retenue. Le reste du 2è tour se passe très bien et je commence à prendre confiance et à vraiment m'amuser. Les 3 derniers tours sont un véritable plaisir et mon moniteur ne me fait plus de remarque. Je suis totalement rassuré au 4è tour où il me dit : "Vas y ! Lache les chevaux et fais toi plaisir !" Pas de problème msieur faut pas me le dire 2 fois! Je mets les gaz très tôt dans la grande courbe, légère glisse (il pleuviote depuis 10 mn) et je rattrappe une Cayman juste au freinage de l'épingle. "Tu le pique au freinage, tu es plus rapide et tu as le temps". Oui mais j'arrive quand même beaucoup plus vite que les tours précédents. Gros freinage très optimiste, mais la GT3 ne bronche pas. Impressionnant ! Tu te sens vraiment en sécurité et tu prend conscience du potentiel énorme de la Porsche. A la relance, Daniel me lance "tu as une conduite très typée kart, voire rallye mais fais gaffe le double gauche commence à être gras. Sois prudent !" Il a peur ou quoi ? Effectivement, sur le freinage en appui, l'arrière essaye de passer devant, mais un simple filet de gaz et un léger contrebraquage remettent l'auto en ligne ! Fabuleux et quel pied ! Et dire que je n'exploit peut-être que 30 ou 40% maxi du potentiel. Qu'est ce que ça doit être quand tu maitrise bien ! Pour le dernier tour je décide de monter très haut dans les tours à l'attaque d la ligne droite pour profiter du bruit rageur du Flat6, mais j'en oublie complètement de regarder le compte tour et la vitesse histoire de voir. Pas grave. C'était géant et une expérience vraiment unique qui restera un énorme souvenir.
Merci Rallye 'n Caux pour cette sortie et merci aux instructeurs qui ont su rester discrets tout en donnant un maximum de conseils avisés et surtout en nous invitant à nous éclater un maximum.
Pour finir, je dirai simplement : tentez l'expérience, ça vaut vraiment le coup !!
A bientôt pour de nouvelles aventures

Patrice