Hommage à Laurent Licour

Ce qui devait être une fête après des mois et des semaines de préparation, c’est malheureusement interrompu brutalement par un drame.

J’ai bien bien sur une immense pensée pour Laurent Licour qui avant d’être pilote avait été aussi commissaire, pour sa compagne et sa famille.

Les nouvelles pour Cindy, sa copilote semblait moins dramatique hier soir. Son transfert sur Paris a semble-t-il eu lieu hier soir. Je lui souhaite beaucoup de courage ainsi qu’à sa famille.

Mais j’aimerai également apporter mon soutien à nous tous membre de Rallye’n Caux. Car c’est également un moment très difficile à vivre pour nous tous. Je pense principalement à Florent, Denis, Bernard, Cédric et j’en oubli je le sais qui sont intervenu directement sur l’accident. Mes pensées vont aussi vers Aude, Christine, Pascal, Adrien, Jérémie, Xavier, Olivier, Patrice, … qui étaient présent au PC Course durant toute la gestion de ce drame. Nous vivons tous des moments très difficiles.

“Caché” derrière mes écrans au PC Course, notre rallye d’habitude me semble lointain et même parfois virtuel en comparaison des autres épreuves où j’officie au bord de la route le reste de l’année. Cette année le rallye est redevenu bien réel, trop réel même. Après avoir vécu en 2007 la drame de Pont Audemer, dans la position “confortable” du commissaire qui ne sait pas ce qui se passe. Cette fois-ci, j’ai eu l’impression d’être au milieu de l’action. Bien sur je n’étais pas sur place. Mais toutes les informations et les témoignages ont transité par le PC course. Il a aussi fallut gérer les journalistes et les curieux.

Encore une fois, je n’ai rien vu, juste entendu les rapports et les témoignages. Mon expérience de commissaire me permet juste de relativiser tout cela.

Je ne sais pas si c’est parce que je vis “loin” de Lillebonne et de vous que j’éprouve ce soir le besoin de vous faire partager mon sentiment à propos de la journée d’hier.

Je vous invite tous à franchir le pas cette fois. Ne garder pas tout en vous. partagez avec nous votre expérience, ajoutez un commentaire, répondez à ce mail, faites le circuler à ceux qui ne le reçoivent pas.

Ne rester pas seul, ne me laisser pas seul avec tout ça.

Je vous fais une proposition, je laisse à Olivier et Xavier le soin d’en voir les modalités, c’est de nous retrouver tous ensemble pourquoi autour d’un barbecue assez rapidement d’ici le mois de juin, plutôt que d’attendre la fin du mois d’aout.

Comme le répète si souvent Olivier, à Rallye’n Caux nous sommes une grande famille, c’est dans la joie mais aussi dans la peine que nous restons tous ensemble.

ARNO

article courrier cauchois 21 mars 2009

Article voie romaine Mars 2009

article paris normandie 9 Mars 2009

La conférence de presse 2009

Normalement cette vidéo aurai du être publiée sur le site du rallye. Mais la mauvaise qualité du son (en raison entre autre de la panne du micro HF) en a décidé autrement.

Voici donc une session de rattrapage pour les absents à la mairie ce samedi et pour les dépanneurs….

Les discours

Mettez le son à fond et tendez l’oreille

Présentation Presse

Quel grand moment que cette présentation presse qui donne le coup d'envoi officiel du Rallye.

Cette année encore de belles auto de courses présentent sur la ligne de départ, des autos pour certaines bien connues, pour d'autres de nouvelles montures.

Nous avons réalisés 8 montées, ce qui a permis d'emmener bon nombre de sponsors, bénévoles, amis, et meme d'entretenir de bonnes relations avec la police municipale... n'est ce pas Jean-Mi ?

Certains auront pu etre interloquer par la montée des voitures "touristiques" cependant, je tenais à faire naitre quelques nouvelles vocations, Rallye 'n Caux étant promotteur du sport auto.
Et meme si l'on ne possede pas tous une voiture "de course" ou "sport" comment savoir si l'on aime ce sport ? Il faut rouler. Et oui, on peut prendre du plaisir meme avec sa 2Cv ! Nous ne pouvons pas tous aller sur le circuit de Croix ou autre, alors si nous pouvons faire de nouveaux emules pour ce sport....

A tchao

Florent

Séance briefing bénévoles Rallye 2009

Cette année une grande mobilisation de nombreux bénévoles autour du comité Technique.

Que cela fait chaud au coeur de voir que l'ambiance est toujours aussi conviviale chez Rallye 'n Caux et que de nouvelles personnes viennent nous y rejoindre.

Cette soirée avait pour but de faire le point des postes à occuper sur le rallye 2009.
Les postes ont tous été pourvus malgré leur nombre grandissant ( gestion de la sécurité, accueil des pilotes au parc assistance, buvettes, informatique,..... )

Alors MERCI à tous,
Nous vous retrouvons en pleine forme le week end du 28-29 Mars.
Florent

Séminaire Commissaires

Les commissaires RNC ont réalisé un séminaire afin d'être tip top sur les routes des différentes épreuves auxquelles ils participent :


- Rallyes Régionaux / Nationaux


- Endurance


- WTCC


- Et meme tout Terrain !

Séminaire dirigé par le Président de l'ASA Normandie et son épouse.

Tous ont été recus, chapeau !

Assemblée Générale

Un grand moment pour moi, ou durant la treve d'hiver,

je peux retrouver et discuter avec vous.

C'est l'occasion de discuter, sans pression d'un quelconque rallye qui se déroule ou d'une manifestation à organiser.

A bientot

Florent

Voeux 2009

Article journal Intercaux 1er trimestre 2009

Le rallye : C'est parti !
1ère annonce officielle.

RALLYE DU TERNOIS 2008.

Salut à tous

Nous avons la chance d’être sur la liste des engagés du tant convoité RALLYE DU TERNOIS (+80 sur la liste d’attente, 90 jours avant le départ). Ce rallye est très particulier : une ES sur le circuit de CROIX et des ES très boueuses. A notre arrivée à SAINT POL EN TERNOIS le samedi matin, le ton est donné, quelques flocons virevoltent, ça caille dur et ce n’est qu’un début. Après des vérif. et des reco express 1H30 pour reconnaitre (le temps est limite), direction le gîte où nous retrouvons Flo, Mélanie, Manu et Jérémie, eux non plus ne voulaient pas rater ce dernier rendez-vous de l’année et quel rendez-vous !!!

L’ES 1 se déroule sur le circuit. 2 tours de nuit sur une piste détrempée. Avec le n° 92 nous avons le temps de voir les autres concurrents faire beaucoup d’erreurs. La piste lorsqu’elle est sèche est déjà glissante alors sous la pluie je ne vous raconte pas. Deuxième difficulté le classement de cette ES nous reclasse pour les départs du dimanche et comme nous n’avons pas de phares additionnels il vaut mieux être dans les 70 premiers pour ne pas avoir à rouler de nuit dimanche en fin d’après-midi (il fait nuit vers 17H30).

L’ambiance est extraordinaire. Les autos tournent sans arrêt sur le circuit, la file d’attente est assez longue mais l’assistance nous suit à pied et fait des commentaires sur tout et puis c’est à nous.

Flo m’avait prévenu l’année dernière et me le répète « fait gaffe le 1^er virage glisse beaucoup, si tu fais un tête à queue tu paies l’apéro » alors quoi faire ? Me traîner pour ne pas avoir à payer l’apéro ou attaquer pour ne pas être largué dimanche dur – dur.

La piste est très mal éclairée. Nous n’avons pas de notes, je demande à Xavier de rester muet et de profiter au maximum du spectacle. Et c’est parti pour 2 tours. La piste est très large, on croit que c’est facile il ne peut rien arriver sur une piste si large. Nous voilà à l’entrée du 1^er virage une épingle droite, je suis déjà en 3, une petite voie (je l’ai reconnue) me dit «fait gaffe tête à queue = apéro » ok j’assure le freinage, l’ABS se déclenche quand même, je mets le 2 et j’enroule l’arr. décroche légèrement, j’accélère à fond ouf c’est passé mais je ne suis pas sure que je n’aurais pas pu passer plus vite malgré ma prudence, donc je garde cette stratégie pour le reste des virages de ce circuit hyper glissant. Malgré cela le dernier virage (l’épingle serrée juste avant la ligne droite) est passé dans un travers, contrebraque à fond de butée, trop bien !

A la sortie du point stop on retrouve tout le monde. Nous mettons la voiture au parc, ce n’est pas moi qui payerai l’apéro. On jette un œil au classement et là surprise ! 36^ème temps scratch sur 150, j’en reviens pas (je ne m’en suis pas encore remis d’ailleurs) puis direction pizzeria puis dodo au gîte pour un départ le lendemain plus tôt que prévu. Et ça caille toujours…

Dimanche debout 7H00, p’tit dej puis départ vers St Pol pour sortir la voiture du parc à 8H15, il fait à peine jour et en plus il fait – 5°, les routes sont sèches et il y a du vent. Quand je pense que tout le monde veut faire ce rallye. A l’assistance on hésite sur le choix des pneus. Avec une trentaine d’autos devant les cordes ne devraient pas être trop défoncées et le vent a tendance à finir de sécher la route donc j’opte pour les « sec » à l’avant et les « pluie » à l’arrière. Nous verrons bien.

Je pars pour les 2 premières ES sur un rythme privilégiant la sécurité mais je suis surtout méfiant, les cordes sont déjà bien sales et les quelques flaques d’eau sont encore gelées. Je ne suis pas très content de moi, résultat 104^ème temps scratch dans l’ES 1 et 99^ème dans l’ES 2. Mon choix de pneus était plutôt raté, je devais être le seul à avoir mis des slicks.

Malgré ça je reste avec cette monte pour la spéciale sur le circuit, c’est mieux de jour le circuit mais nous n’améliorons que de 3’’ malgré une piste sèche, je suis un peu surpris.

Pour le 2^ème tour (ES 4 et 5), il fait de plus en plus froid, je suis congélifié. Des nuages arrivent, il est temps de mettre les « pluie » à l’avant.

Au départ de l’ES 4 la neige commence à virevolter. Maintenant les cordes sont bien défoncées et la neige tombe de plus en plus. Malgré cela nous améliorons notre temps du 1^er passage, comme quoi les pneus ont une grande importance.

Arrivée au CH de l’ES 5 nous attendons 15mn pour pointer. Les flocons commencent à s’épaissir, le paysage devient tout doucement blanc, mais pas la route. Après le pointage au CH nous nous préparons pour le départ, je reste 15 mètres derrière la Clio qui est devant nous. Ils ont installé un barnum sur la ligne de départ, la voilà partie et doucement je prends sa place et là le choc !! je reste bouche bée (a prendre au 1^er degré) la route, 1 mètre après le départ, est toute blanche (juste la trace de la voiture qui vient de partir) oups ! !

Bon ben depuis qu’on en rêve de faire une spéciale sur la neige bien maintenant on y est, on fait plus le malin. J’ai même eu envie de faire demi-tour a un moment mais le chronométreur commence à décompter 10 secondes, 5, 4, 3, 2,1 et c’est parti. Ok les 2 premiers droits « a font + » sont devenus « droit tu fais comme peu » J’étais un peu crispé quoi. Pour essayer d’avoir plus de grip, je décide de rouler dans les traces de celui qui partait devant nous mais dans le 4^ème virage elles montent sur le talus, alors j’ai plutôt improvisé pour le reste de la spéciale et je crois qu’on s’en est pas trop mal sortit. Nous ne perdons que 10’’ (certains ont perdu + de 30’’).

Pour le dernier tour (ES 6 et 7) la neige qui était sur la route a fondue et celle qui tombait s’est transformée en pluie. Dans les spéciales c’était une alternance de boue et de flaques d’eau plus grande que la voiture, mais c’est dans ces conditions là (lorsque l’on a les bon pneus) que je me sens le plus à l’aise. Nous faisons des temps dans les trente au scratch ce qui nous permet de remonter à la 49^ème place au général.

Pour finir nous avons passé un super week end que l’on n’est pas près d’oublier.

Cerise sur le gâteau une grande photo de la Clio dans Rallye Mag

.

Je tenais à remercier tous les copains qui sont venus prêter la main à l’assistance tout au long de cette courte mais intense demi-saison (7 courses en 10 semaines) Gérard, Florent, Manu, Quentin, Karine, Denis…. Je tiens aussi à remercier Jérémie pour son dévouement pour la préparation de la voiture, Xavier mon amis et fidèle copilote sans lequel je ferais certainement quelques bêtises. Et enfin je remercie Mr RENAULT pour avoir conçu la Clio RS (une auto vraiment formidable).

Vivement la saison 2009

A+

OLIV’

article Rallye Mag Janvier 2009

Petit entrainement sous la neige, insolite non ?? Avant le Mont blanc au mois de Septembre !
La météo aurait elle prévue de la neige en cette fin d'été 2009 ??? Vaut mieux etre pret ! lol

Karting d'hiver : Indoor bien sur !

Encore une très belle réussite pour cette sortie Karting Indoor qui permet de remercier nos fidèles Bénévoles et membres RNC pour le labeur effectué durant le Rallye.

Ce qui m’aura marqué le plus : Les tours réalisés par Mr et Mme Dumas.
Mme Dumas a même effectué les 3 runs !

Le tracé : Après la ligne droite, une grosse équerre suivie d’une épingle gauche pour une épingle droite et passage sous le tunnel. Un passage très délicat à y laisser des secondes précieuses. Ensuite une équerre droite à fond pour un pif paf droite gauche pour une équerre droite à fond. La dernière partie est une équerre droite à fond pour un énorme freinage et une équerre droite conditionnant la grande ligne droite.

Un tracé très technique et il faut bien le 1er run entier pour essayer de se familiariser avec les trajectoires. ( Il paraît que certains avaient reconnu 15 jours avant mais je balance pas !!! ) J’effectue d’ailleurs un tete à queue lors du gros freinage avant la ligne droite.

Au second run, je me tire la bourre avec Oliv’, difficile de passer proprement, il faut se jeter à l’intérieur du virage sinon tu restes derrière. Je n’améliore pas car ce mano à mano a eu lieu dans les derniers tours. Me voici reléguer derrière Eric et Franck. La finale s’annonce serrée !

Après une pause bien méritée, la ½ bière redonne des forces. Et là je donne tout ce que je peux. Je ne lâche rien jusqu’au dernier tour. Il y a 2 ans j’avais été dépassé dans le dernier tour ! J’ai retenu la leçon depuis. La grosse bataille avec Jean Michel et Olivier, que du bonheur.
Les feux rouges clignotent sonnant l’Armistice. Un très bon temps avec 3 dixièmes d’avance sur le second, je m’offre la première marche. Une grande satisfaction personnelle.

Le groupe 3 fini sa manche et nous prenons la traditionnelle photo, le podium devient trop petit !

Ensuite direction le resto et une soirée Karaoké ! Nous nous sommes lâchés avec Oliv’ et Stephane, mais, sur notre chaise, encore une grande soirée de déconnade !
Faut dire qu’entre le « DJ » et les « Rouennaises » ont n’était pas si mal à coté des toilettes !

La soirée s’est terminée chez Xaxa, puis une petite ballade en poussette afin d’attendre le levé du soleil. Mais Dimanche, ni mal aux bras ni aux cheveux !

Un grand Bravo à tous.
On se voit à l’Assemblée Générale de RNC fin janvier pour parler de toutes les manifestations RNC et de la nouvelle version du Rallye de Lillebonne 2009.

Tchao

Floflo

Une expo très médiatique

Et un second article pour la Clio !

Décidement quelle star !

Y'a 2 types qui se gelent à coté, je sais pas qui sais ?!!!
Les gars: dans l'auto y'a la clim' !

Tchao

RNC participe au Téléthon

nous avons participé Eric ( Watripont ) et moi même au téléthon de St
Nicolas de la taille,
Il s'agissait d' une sortie en 4 X 4 et ceci avec le Toyota d'Eric,
19 h départ sur la place de la mairie pour une mise en jambe dans
la descente vers le bois de tancarville, nous étions bien sur dans les
chemins forestier ,
devant nous, nous avions 2 combi VW mais en 4 X 4, je ne vous dis
pas " impressionnant " toute cette carcasse qui glisse entre les arbres
et en total travers ' phénoménal " ;
ensuite Eric double quelques 4 X 4 qui hésitaient d' attaquer une super
montée longue et abrupte, nous avalons cela les doigts dans le nez, et
nous voici en tête, ce qui nous vaut de redescendre pratiquement en
parallèle de cette cote et là nous arrivons vers Mélarmae et nous
trouvons des arbres couchés que nous contournons et cherchons une issue,
et les chemins sont " défoncés, crevassés, enfin l' enfer , mais que du
bonheur;
ensuite un peu de routier et retour dans les chemins vers Mélamare ,nous
prenons un chemin au dessus de l'abbaye du Valasse et ensuite Gruchet (
passage devant la maison de Jean Fréville) et là un chemin évidement
défoncé sur 4 / 5 Kms, une pause est prévu pour casse croûte, nous
repartons ensuite vers La trinité du Mont , Lintot , et ensuite descente
vers Lillebonne La Vallée , mais juste au dessus de la pisciculture nous
remontons un chemin ou un énorme trou nous attends, mais nous l'avalons
sans problème;le chemin débouche près de chez Gillou vers la mare XXXX.
Nous traversons la rue Félix faure de la Frenaye, prenons le chemin a
droite dans le raidillons et arrivons sur la rue du Toupin ,
traversé la déviation de Lillebonne et nous arrivons au Platon, mais là,
pas dans notre lieu favoris, mais sur le coté dans le bois, alors c'est
encore l'enfer, déjà fallait connaître et Eric " excel " nous descendons
dans le bois avec toujours le terrain très gras , des glissades , des
virages en épingle et super pentu en descente ( même pas peur ) et pour
clore un bourbier , un moment dans une ligne droite la voiture par a
l'équerre pour qui pourquoi ???,vous pourrez le vérifier en prenant a
la maison du Comité de communes prendre le GR 2 passer sous le tunnel
et faire 1 km et là de la boue partout ;
mais un grand Eric passe sans encombre, nous étions en tête , donc le
téléphone crépite , les copains appelle à l'aide pour tirer etc...
Un des organisateur nous demande d' aller récupérer des concurrents qui ne
trouvais pas l' entrée du chemin , mais en route , au sapin de notre
ES nous voyons 2 4x4 et notre cher NICOLAS Gibon , qui faisait la
voiture balai, qui était un brin hors parcours, ( le chemin que l' on
devait prendre se trouve face au constructeur de maison Saussaye)
Je décide donc de récupérer les attardés et je leur donne un nouveau
départ sur notre ligne au pied du Platon,
les voici repartis , il y en avait environ 25 et 15 dans le bourbier,
donc une réaction d'organisateur,on ne se refait pas.
Ensuite un tour dans le bois de Radicatel et une remonté face au
service des eaux, encore super;
J'ai été super impressionné et heureux de cette sortie,
si un jour vous avez l'occasion , ne la loupée pas ,
encore un grand merci a Eric et au Téléthon.
Bientôt les photos



Xavier

Article courrier cauchois 6 décembre 2008

Il ferait pas un peu le fier ???
Alors qu'il ne l'a conduit qu'une fois !!!

Résultats championnats comité Normandie

Ci dessous les résultats des "compétiteurs" RNC :

Course de cote
38ème Jean Michel
56ème Marc
61ème Patrice ( Vezier )
239ème oliv'

Rallye
Oups !

Tchao
Florent

Une 1ere pour Denis et sa 205 !

je suis tout d'abord allez voir olivier et jeremie vers 10 h samedi, il me dit qu'il partent l'apres midi accompagnee de sa femme et de sa fille. Alors je suis parti vers 16 h accompagne de ma p'tite famille qui ne manquerait ca pour rien!!!. Severine etant ravie que la femme et la fille d'olivier nous accompagne!!
nous voila donc arrivees sur place vers 18h au circuit, qui me semble grand a mes yeux! On a bu une biere avec jean-michel, ses amis, camboui et olivier. Puis direction le gite ou la proprietaire des lieux nous fit savoir dans son langage ch'ti qu'elle a messe a 10h le lendemain matin!!! Puis nous prenons l'apero dans la chambre et parties rejoindre camboui jean-michel et ses amis a une pizzeria, Severine et moi avons trouver l'ambiance assez sympas!!!! puis nous avons rejoins le gite ,couchee les enfants puis severine et moi allons fume une derniere cigarette car la nuit allait etre longue,accompagner du stress du vent et de la pluie toute la nuit.

Le dimanche lever a 7h, puis dejeuner avec olivier, jeremie et moi puis direction le circuit!!!les femmes et les filles nous y rejoigne vers 9h30.
Arriver sur le circuit, olivier m'accompagne au verif' puis au technic'. il me dise de mettre du scotch sur les plots de ma batterie, puis regarde mon casque neuf sous toute les couture. pis vient le tour d'essai, le circuit etant trempé sa glissait de tout les coté, je fit un temps de(1,54).
pis vient la première manche ou je fit un tout droit et (1,56), pour la 2ème manche encore un tout droit mais cette fois ci dans les graviers et ((1,53). 3ème manche le circuit séche et la je mis le pied dedans et je fit (1,46)!!! j'etais tres heureux et j'avais hate a la 4éme manche ou je me disais que si je faisais 1,42 ca serais magnifique et je fit(1,41) j'etais au anges!!! et je poussais un cri de joie!!!!
je rejoins severine et les filles et me mis a avoir des larmes de bonheur j'etais fiere de moi et de ma 205 "!! car l'important a mes yeux c'est de participé et de connaitre les joies de la course et l'ambiance aporter par les menbres du rallye n'caux presents ce jour la!!!!
je remercie manu de m'avoir fait connaitre cette famille qu'est le rallye'n caux
merci aussi a jean-michel, camboui pour ce week end inoubliable!!!
et surtout un grand merci au rallye'n caux qui m'a permis de realiser mon reve "courir sur un circuit automobile avec ma 205 rallye!!

merci........;

et bien sur une grosse pensée à Florent et René
merci a bientot:
denis

Slalom de Croix Nov 2008

Nous arrivons sur le circuit de croix vers 16 h avec toute la famille (eh oui ! Annick et Clémentine étaient du voyage) où nous rejoignions Jean Michel. Nous devions tourner sur le circuit en entraînement mais ils ont interrompu la séance 1 h plus tôt à cause du slalom. Tampis pour la prise en main de la CLIO pour Jérémie, il improvisera pendant la course. Denis (avec toutes sa petite famille aussi) et Camboui nous rejoignent vers 17h30 ainsi que la pluie.

Après les vérifs et une petite bière nous prenons possession de notre gite (le même que dans 2 semaines) puis direction la pizzéria suivi d’un gros dodo.

Dimanche debout 7h00 pour arriver sur le circuit vers 8h00 et il pleut toujours. Le temps de mettre enfin les pneus pluie (nous nous apercevons que 2 jantes ne monte pas sur la voiture alors nous en mettons 2 pluie à l’avant et laissons 2 slick à l’arrière). Du coup plus le temps de reconnaitre le tracé à pied, nous improviserons lors des essais.

Essais : sous une pluie constante. Je pars le premier mais la CLIO avec ses slick à l’arrière c’est comme ci on avait monté des cardans sur le train arrière (c’est très rigolo le drift mais pas efficace du tout). Malgré un tête à queue je m’en tire pas trop mal. Après un petit briefing entre nous, Jérémie part à son tour (je ne sais pas lequel de nous deux était le plus anxieux). Dès le premier virage il part en tête à queue puis nous fait quelques glissades. Il fallait oser.

 

1^ère manche : nous changeons les pneus : pluie à l’avant, slick à l’arrière. Avec son n° 291 Jérémie part le 1^er. J’ai un peu l’angoisse mais à le voir passer il est très propre malgré une piste détrempée : 1’39 ‘’.

A mon tour mais je suis un peu trop chabraque, il n’y a aucune motricité. Résultat 1’41’’. Jérémie m’en met 2. Il se retrouve 32^ème au scratch sur 155 partants lors de cette première manche (ça promet).

2^ème manche : la pluie a cessée. L’adhérence s’améliore. Jérémie gagne 3’ (1’36’’) et moi je freine trop tard sur une chicane et évidement je la rate (manche nulle)

3^ème manche : la piste commence à bien sécher. Avec l’adhérence qui commence à venir sur le train av Jérémie fait descendre son temps (1’32’’) 2^ème temps de classe sur 8 dont 4 CLIO RS maxi groupe N.et moi piquer au vif je tente de passer les 3 première chicanes à fond et je suis parti dans un magistral tête à queue qui se termine dans le bac a gravier (la honte)

4^ème manche : la piste est sèche. Apres hésitation nous laissons les pluie à l’ar nous avons eu tort mais on était juste en temps. Jérémie améliore encore son temps (1’29’’) mais renverse une quille (3’ de pénalité) dommage il aurait fini 2^ème de classe. Quand à moi je décide d’assurer (1’32’). très moyen

 

Au classement final je fini 3^ème de classe et Jérémie 4^ème à 7 centième. Pour sa première course ça c’est plutôt très bien passer.

Jean Michel termine 11^ème au scratch, 2^ème de groupe et 1^er classe

Camboui, pour sa dernière course, fini au milieu d’une classe bien fournie.

Denis pour sa 1^ère course aussi c’est surtout bien amusé ce qui est le principale.

Prochaine et dernière course les 22-23 novembre encore à Croix pour le rallye cette fois.

Oliv’