Le nouveau Poste 8

Alors voila, aprés des mois à écumer le site de l'ACO pour suivre l'évolution des travaux, avoir envoyé un collégue en éclaireur lors des 24H Moto. Nous n'avions toujours d'idée précise sur l'étendu des modifications du Dunlop.
Même aprés la discussion avec Manu Collard dans le paddock de des 1000km de Spa, c'était toujours le brouillard.
Donc en ce premier dimanche de juin (le premier aprés la pentecote) avait lieu la journée Test des 24H du Mans 2006.
Le rendez vous au poste étant fixé à 7h00, je suis arrivé sur le circuit la veille.
Pour la suite du commentaire je vous invite à ouvrir dans une autre fenêtre le lien suivant vers les photos http://adn-organisation.chez-alice.fr/LeMans06/lm-poste8.html
Premiére contastation la sortie du nouveau tunnel donne directement sur l'ancien musée. Ensuite la remontée vers la passerelle a réduit de moitié. Comme Bruno l'a indiqué le batiment des douches n'a pas été remplacé, à la place il y a maintenant des batiment qui devrai accueillir des restaurants avec terrasse donnant sur la piste. Toujours d'aprés les panneaux d'affichage, toute la zone qui abritait la fête foraire ces derniere année devrait maintenant accueillir les bars et restaurants.
Les arbres qui nous abritaient l'andernier sont toujours présent mais les bornes électrique et les points d'eau n'ont pas été remis en place. la premiere prise éléctrique se trouve au niveau de la croix rouge au pied de la passerelle.
La question de notre campement reste donc ouverte, le choix devrait se faire ce samedi par Bernard, puisqu'il devrait poser sa caravane dans l'aprés-midi de samedi afin de profiter pleinement de la course du centenaire dimanche.
Passons de l'autre coté du grillage maintenant, comme ne le montre pas bien mes photos, l'espace au niveau du poste est plus vaste. Mais les zones puvant accueillir les accompagnants se sont reduites et ne presente plus vraiment d'interêt pour voir la piste.
La grande nouveauté est donc que la sortie des stand se fait donc dans le premier gauche de la chicane. les voiture monte au limiteur (V max 60) jusqu'au niveau du poste de signaleur bas. Un nouveau poste de signaleur dédié au bleu pour la sortie des stands s'est ajouté. Le ruc génial avec cette sortie des stands c'est que les voitures sont au raz du mur, on pourrait presque les toucher. Coté photo des pilote au volant c'est le top. Comme l'a dit Bruno la sortie en elle même est trés rock'n roll, cela nous promet des sueurs froides durant la nuit.
Le nouveau tracé est plus technique, certain disent plus lent, ce qui est sur c'est que cela nous augure de nombreuses promenades dans le bac. sur les 8h d'essais nous sommes intervenu 10 fois, sans compter les traversés de bac et ce qui s'est déroulé chez les cons d'en face.

J'ai moi aussi samedi soir tenter de faire une reconnaissance du nouveau village et comme Bruno, j'ai du faire le grand tour pour acceder au paddock. petite promenade dans les stand avec quelques équipes encore en train de bosser à 20h00.
Coté disposition Pesca occupe les premiers stands suivi de la porsche IMSA, je pense que la Matmut doit avoir un rapport avec cela, suive ensuite la Ferrari Larbre. Corvette et Audi étant dans le dernier tiers comme d'habitude.
Coté course, cela s'annonce trés ouvert dans tous les groupes.
Suite des aventures la semaine prochaine avec le pesage, les essais et la course, le tout à suivre en direct sur Motor Tv ou canal pour ceux qui ne feront pas le déplacement dans la Sarthe.
Allez les verts!!
Arno